voor voertuigen die niet van jou zijn of niet lang blijven
In vrijwel elke vloot rijden voertuigen die geen belettering horen te krijgen: een huurauto voor drie weken piekdrukte, de bus van een zzp’er die dit seizoen voor je rijdt, of een leaseauto die over vier maanden terug moet.
Folie plakken op zo’n voertuig kost geld dat je niet terugverdient, en bij lease levert het gedoe op bij de inname. Magneetplaten en andere tijdelijke oplossingen vullen dat gat. Op deze pagina staat wanneer je ervoor kiest en waar je op let. Het geheel staat op wagenpark signing.
De afweging is kort: hoe lang blijft het voertuig bij je, en is het van jou?
Die laatste is een onderschat gebruik. Een magneetplaat met je nieuwe ontwerp op één bus geeft je binnen een dag antwoord op de vraag of het leest, zonder dat je iets vastlegt. Zie uitrol en planning van je wagenpark.
Magneetplaten zijn een oplossing voor een probleem, geen goedkoop alternatief voor belettering.
Dan betaal je twee keer: eerst de platen, later alsnog de folie. En je vloot ziet er intussen minder verzorgd uit dan de rest.
Bij hoge snelheid en rijwind komt een plaat los als hij niet goed zit. Dat is een risico voor het verkeer achter je en de plaat ben je kwijt.
Een deel van de moderne carrosserie is aluminium of kunststof. Daar houdt een magneet niet, en dat verschilt per model en per paneel.
Voor voertuigen die blijven, is folie vrijwel altijd de betere investering. Zie foliesoorten voor voertuigbelettering.
Een magneetplaat is klein vergeleken met een beletterde zijkant. Dat vraagt om een strakkere versie van je ontwerp, niet om een verkleining ervan.
Werk vanuit dezelfde vastgelegde huisstijl als je folie. Zie wagenparkbelettering ontwerpen.
Magneetplaten gaan jaren mee, mits ze goed gebruikt worden. Het meeste gaat mis door onwetendheid bij de chauffeur.
Blijven ze maanden onaangeroerd zitten, dan zie je bij het weghalen kleurverschil in de lak — vergelijkbaar met wat er onder folie gebeurt. Zie onderhoud en levensduur van voertuigfolie.
Magneetplaten zijn niet de enige manier om iets tijdelijks te doen.
Voor voertuigen die je wel houdt maar die terug moeten naar de leasemaatschappij, is verwijderbare folie meestal de betere route dan magneten. Zie belettering op lease- en huurauto’s.
Werk je met vaste onderaannemers, dan is de vraag hoe zichtbaar zij namens jou zijn. Dat is deels een merkvraag en deels een juridische.
Iemand die in jouw naam bij een klant op de oprit staat, wordt door die klant als jouw bedrijf gezien. Een magneetplaat maakt dat expliciet – en dat is precies waarom je moet nadenken over wie hem krijgt en wanneer hij eraf gaat.
Leg vast wie platen in bruikleen heeft, en dat ze bij het einde van de samenwerking terugkomen. Zonder die afspraak rijdt er over twee jaar iemand met jouw naam op de deur die niet meer voor je werkt.
Het risico van tijdelijke oplossingen is dat je vloot er half beletterd uitziet. Dat voorkom je met een paar afspraken.
Dat laatste is de belangrijkste: een huurauto die er na een jaar nog steeds is, hoort geen magneetplaten meer te dragen. Zie wagenpark signing.
Als ze goed geplaatst zijn op een vlak, schoon en volledig magnetisch deel wel. Twijfel je, gebruik ze dan niet op voertuigen die veel snelweg rijden.
Niet als je ze regelmatig afhaalt en de lak eronder schoonmaakt. Vuil dat eronder blijft zitten, schuurt bij elke trilling.
Nee. Aluminium en kunststof panelen komen steeds vaker voor. Controleer per model waar de magneet houdt.
Doorgaans wel, omdat er niets aan het voertuig verandert. Het is vaak de aangewezen oplossing als folie niet is toegestaan.
Bij normaal gebruik jaren. De print is meestal eerder verkleurd dan de magneet zijn kracht verliest.
Bekijk wagenpark signing voor het complete overzicht, of neem contact op voor een voorstel.