Voorraadkoppeling voor je auto-app
je app vullen vanuit het systeem waarin je al werkt
Uitgelichte huisstijlen
Een app die je met de hand vult, staat binnen twee maanden stil
Elk autobedrijf dat een app laat bouwen loopt tegen dezelfde vraag aan: hoe komen die auto’s erin. Het antwoord bepaalt of de app na een half jaar nog klopt. Handmatig invoeren houdt niemand vol – niet bij vijftig auto’s, en zeker niet als er wekelijks wat in- en uitgaat.
De enige werkbare vorm is een koppeling met het systeem waarin je je voorraad al beheert. Op deze pagina staat welke systemen dat in Nederland zijn, wat er precies wordt uitgewisseld, wat er in de praktijk misgaat en welke afspraken je maakt voordat je begint. Waar de koppeling in het geheel past staat op automotive app laten maken.
Waar je voorraadgegevens vandaan komen
Vrijwel elk autobedrijf in Nederland houdt zijn voorraad bij in een systeem dat de gegevens ook naar de verkoopplatformen stuurt. Die stroom kun je aftakken naar je app.
- Hexon – levert de occasiongegevens door naar de aangesloten kanalen; veel bedrijven kennen het als de bron achter hun advertenties.
- Autodata en Wheelerdelta – voorraadbeheer met export naar platformen en naar de eigen website.
- VWE – voertuiggegevens en registratie, vaak in combinatie met een voorraadmodule.
- Autotelex en vergelijkbare pakketten – taxatie en voorraadbeheer in één.
- Je garagesoftware – bij bedrijven met een werkplaats staat de voorraad soms in hetzelfde pakket als de planning en de facturatie.
Welk systeem je ook gebruikt: er is bijna altijd een export beschikbaar. De vraag is in welke vorm.
Hoe zo’n koppeling technisch werkt
Je hoeft er niets van te snappen om de goede vragen te stellen, maar het helpt te weten wat er onder de motorkap gebeurt.
Een export die wordt opgehaald
Je systeem zet met vaste tussenpozen een bestand klaar met je complete voorraad. De app haalt dat bestand op, vergelijkt het met wat hij al had en werkt de verschillen bij. Dit is de meest voorkomende vorm.
Een directe verbinding
De app vraagt de gegevens op het moment zelf op bij het systeem. Sneller, maar het vraagt meer van de leverancier en is niet overal beschikbaar.
In beide gevallen geldt: de app is een spiegel, geen tweede administratie. Je blijft werken in het systeem dat je al kent en typt nergens iets dubbel.
Wat er wordt uitgewisseld
Een goede koppeling brengt meer over dan merk, model en prijs. Controleer vooraf of deze velden meekomen:
- Kenteken of intern voertuignummer als vaste sleutel
- Merk, model, uitvoering, bouwjaar en eerste toelating
- Kilometerstand, brandstof, transmissie, vermogen en aantal deuren
- Kleur, aantal eigenaren, APK-datum en onderhoudshistorie
- De volledige optielijst, in leesbare tekst en niet als codes
- Alle foto’s in de juiste volgorde, in voldoende resolutie
- De vrije omschrijving die je zelf hebt getypt
- De status: beschikbaar, gereserveerd, verkocht of verwacht
Vooral die laatste twee worden vergeten. Zonder status blijft een verkochte auto in je app staan. Wat je met die velden op het scherm doet, staat op occasion-app voor autobedrijven.
Wat er in de praktijk misgaat
Koppelingen breken zelden spectaculair. Ze verschuiven langzaam, en dat merk je pas als een klant belt over een auto die al weg is.
- De export loopt eens per etmaal, terwijl je drie auto’s per dag verkoopt.
- Foto’s komen in een andere volgorde binnen, zodat het interieur bovenaan staat.
- Opties komen als afkortingen door en zijn onleesbaar op een telefoon.
- Een auto krijgt een nieuw voertuignummer en verschijnt dubbel in de app.
- Het systeem wordt geüpdatet en de exportstructuur verandert stilletjes.
Spreek daarom vooraf af hoe vaak er wordt bijgewerkt, wie er een melding krijgt als de koppeling faalt en binnen hoeveel tijd dat wordt opgelost.
Hoe vaak moet de app bijwerken?
Dat hangt af van je doorloop, niet van wat technisch kan.
Bij een bedrijf dat een paar auto’s per week verkoopt, is een keer per dag genoeg. Bij hogere doorloop wil je meerdere keren per dag bijwerken, en zeker de status van verkochte auto’s. Nieuwe binnenkomsten mogen best een paar uur wachten – een verkochte auto die blijft staan is schadelijker dan een nieuwe die pas vanmiddag verschijnt.
Denk ook aan het moment: een update die om zes uur ’s ochtends draait, zorgt dat je aanbod klopt op het moment dat mensen in bed op hun telefoon kijken. Dat is drukker dan je denkt.
De koppeling is ook je meldingsmotor
Elke keer dat de koppeling een nieuwe auto binnenhaalt, kan de app kijken of er iemand op wacht. Past de auto bij een ingestelde zoekwekker, dan gaat er automatisch een bericht uit.
Dat betekent dat de kwaliteit van je koppeling rechtstreeks bepaalt hoe goed die meldingen zijn. Komt de transmissie niet mee, dan kun je niet melden op automaat. Staat het bouwjaar verkeerd, dan gaat het bericht naar de verkeerde mensen.
Hoe die meldingen werken en hoe vaak je ze inzet, staat op push-notificaties en zoekwekkers.
Waar je op let bij het maken van afspraken
Een voorraadkoppeling raakt drie partijen: jij, je systeemleverancier en de bouwer van de app. Leg vast wie waarvoor aan de lat staat.
- Wie vraagt de export aan bij je systeemleverancier en wie betaalt die?
- Van wie zijn de gegevens en wat gebeurt ermee als je stopt?
- Wie herstelt de koppeling als je van voorraadsysteem wisselt?
- Hoe snel wordt er gereageerd als de app een dag niet bijwerkt?
- Krijg je zelf een melding als de koppeling stilvalt, of merk je het pas via een klant?
Deze afspraken horen bij het traject als geheel; dat staat op auto-app laten ontwikkelen.
Veelgestelde vragen
Werkt dit ook als wij onze voorraad in Excel bijhouden?
Technisch kan het, maar het gaat op termijn mis. Een systeem dat de status en de foto’s beheert, is de betere basis.
Wat als onze systeemleverancier geen export levert?
Dan is er meestal alsnog een weg via de feed die naar de verkoopplatformen gaat. Vraag het na voordat je aan een app begint.
Kunnen we auto’s uit de app houden?
Ja. Meestal via een markering in je eigen systeem, zodat je die keuze op één plek maakt.
Wat gebeurt er als we van voorraadsysteem wisselen?
De koppeling wordt opnieuw ingericht. De app, de downloads en de ingestelde zoekwekkers blijven bestaan. Reken op een korte periode waarin je het aanbod extra controleert.
Een app die altijd klopt met je terrein?
Bekijk automotive app laten maken voor het complete overzicht, of neem contact op voor een voorstel.
