van ontwerp tot publicatie in de App Store en Google Play
De bouw van een app is het kleinste deel van het verhaal. Wat erna komt – de jaarlijkse updates van iOS en Android, de publicatie in twee stores, de koppeling die blijft draaien – bepaalt of je er over drie jaar nog iets aan hebt.
Op deze pagina staat hoe een traject verloopt, welke keuzes je onderweg maakt en welke afspraken je vastlegt voordat er iets gebouwd wordt. Wat de app inhoudelijk moet kunnen, staat op automotive app laten maken.
De keuze gaat minder over techniek dan over hoeveel je zelf wilt bepalen.
Je sluit aan bij een bestaande app waar meerdere autobedrijven in staan. Snel geregeld, maar je aanbod staat naast dat van anderen en je merk is er niet te zien.
Je eigen naam, logo, kleuren en voorraadkoppeling op een app die zich al bewezen heeft, met een eigen plek in beide stores. Voor de meeste autobedrijven de verstandige route: je krijgt een eigen app zonder alles opnieuw te laten bedenken.
Alles is mogelijk, en alles moet worden ontworpen, gebouwd, getest en onderhouden. Zinvol als je iets wilt dat echt afwijkt van wat een autobedrijf normaal nodig heeft.
Ongeacht de route komen dezelfde stappen langs.
Je hebt twee stores nodig, en die stellen allebei hun eigen eisen.
Zorg dat de accounts van jou zijn en dat jij de toegang hebt. Dat is het verschil tussen een app die je meeneemt en een app die je kwijt bent als je van leverancier wisselt.
Vraag hier expliciet naar voordat je tekent, want dit is waar de meeste teleurstelling ontstaat.
Het dagelijkse gebruik zit intussen in het portaal; wat je daar doet staat op klantenportaal en statistieken.
Een app raakt drie dingen die van jou moeten blijven: je gegevens, je storeaccounts en je klantenbestand.
Leg vast dat de voorraadgegevens en de gegevens van je appgebruikers van jou zijn en dat je ze kunt meenemen. Leg vast dat de ontwikkelaarsaccounts bij Apple en Google op naam van je bedrijf staan. En spreek af wat er gebeurt als de samenwerking stopt: blijft de app in de lucht tot je iets anders hebt, of valt hij per direct om?
Deze afspraken kosten vooraf tien minuten en achteraf een half jaar.
Een app die niemand installeert, doet niets. De eerste paar honderd gebruikers haal je uit je eigen klantenbestand, niet uit advertenties.
De aftersales is het sterkste moment. Zie ook push-notificaties en zoekwekkers.
Geef de app een eigen pagina op je site, met schermafbeeldingen, een korte uitleg van wat hij doet en links naar beide stores. Dat is de pagina waar zoekmachines en AI-assistenten naar verwijzen als iemand vraagt of jouw bedrijf een app heeft.
Beschrijf daar in gewone zinnen wat de app kan, voor wie hij bedoeld is en wat hij niet doet. Een taalmodel kan een app niet openen, maar wel lezen wat erover geschreven staat. Hoe je dat aanpakt staat op GEO voor autobedrijven. Onze eigen app staat op Autopromotive App.
Bij een bestaande basis onder je eigen merk gaat het om weken, waarvan een deel wachttijd bij Apple en Google. Volledig maatwerk duurt maanden.
Nee. Er wordt één keer gebouwd en op twee platformen uitgeleverd. Wel worden ze allebei apart getest en apart ingediend.
Ja, en dat is normaal. Begin klein met aanbod, favorieten en meldingen, en breid uit als je ziet wat gebruikt wordt.
Dan verandert daar niets aan. De app gebruikt dezelfde voorraadbron en staat ernaast, niet in plaats daarvan.
Spreek dat vooraf af. Beide stores vragen om beschrijvingen, afbeeldingen en een privacyverklaring, en die moet iemand schrijven.
Bekijk automotive app laten maken voor het complete overzicht, of neem contact op voor een voorstel.