Minder afhankelijk van verkoopplatformen
een eigen kanaal naast de portalen, niet in plaats daarvan
Uitgelichte huisstijlen
Je auto’s staan er wel, je klant is er niet van jou
De grote occasionportalen leveren bezoek. Daar is niets mis mee: een koper begint zijn zoektocht nu eenmaal daar. Het ongemak zit erin dat je positie, je zichtbaarheid en je kosten door iemand anders bepaald worden, en dat de klant die op jouw auto klikt een klant van het platform blijft.
Op deze pagina staat hoe je daarnaast een kanaal opbouwt dat je zelf in de hand hebt, en welke rol een eigen app daarin speelt. Het gaat niet om weggaan bij de portalen – dat is voor bijna geen enkel autobedrijf verstandig – maar om zorgen dat je niet volledig afhankelijk bent. Wat een eigen app precies is, staat op automotive app laten maken.
Waar de afhankelijkheid uit bestaat
Het is zelden één ding. Het stapelt op, en je merkt het pas als er iets verandert.
- Je zichtbaarheid hangt af van je abonnement en je positie in de lijst.
- De voorwaarden en tarieven worden aangepast zonder dat jij daar invloed op hebt.
- Portalen fuseren en worden overgenomen, waardoor je opeens bij minder partijen tegelijk staat.
- Je auto staat naast die van je concurrent, met de prijs als voornaamste verschil.
- De klantgegevens van iemand die interesse toont, krijg je beperkt of laat.
Bij de meeste autobedrijven is dit de grootste vaste post in de marketingbegroting. Dat is verdedigbaar zolang het je enige kanaal is – en juist daarom is het verstandig dat het dat niet is.
Wat een eigen kanaal wél oplevert
Een eigen kanaal is trager op te bouwen en levert minder bezoek. Wat het teruggeeft is grip.
Je bepaalt de volgorde
Op je eigen site en in je eigen app staat jouw auto bovenaan, met jouw omschrijving en jouw foto’s. Er staat geen concurrent naast.
Je bereikt dezelfde persoon nog een keer
Een bezoeker van een portaal is na één klik weg. Iemand met jouw app op zijn telefoon kun je bereiken op de dag dat je iets binnenkrijgt.
Je houdt de relatie
Wie via de app een afspraak maakt, is jouw klant met jouw gegevens. Dat is het verschil tussen een lead kopen en een klant hebben.
Hoe je je aanbod in dat eigen kanaal presenteert, staat op occasion-app voor autobedrijven.
De rekensom die je zelf kunt maken
Zonder cijfers blijft dit een gevoel. Met vier getallen die je zelf hebt, wordt het een beslissing.
- Wat besteed je per jaar aan alle portalen samen?
- Hoeveel auto’s verkoop je daaruit?
- Hoeveel verkoop je aan bestaande klanten en mond-tot-mond?
- Hoeveel van je verkopen zou je kwijt zijn als je morgen van één portaal af moest?
Die laatste vraag is de belangrijkste. Is het antwoord meer dan de helft, dan is dat een risico dat je niet zou accepteren bij een leverancier of een bank. Dat maakt de opbouw van een eigen kanaal geen marketingluxe maar een spreiding van risico.
De portalen blijven, en dat is prima
Wees eerlijk over wat een eigen kanaal niet kan. Een portaal levert bereik onder mensen die jou niet kennen, en dat bereik bouw je niet zelf op.
De verstandige verhouding is: de portalen voor de eerste kennismaking, je eigen site en app voor alles daarna. Iemand die via een portaal binnenkomt en bij je koopt, moet bij de sleuteloverdracht je app installeren. Dan heb je de lead één keer betaald en de klant daarna gratis.
Zorg wel dat dezelfde voorraad overal klopt. Dat begint bij één bron, en die staat beschreven op voorraadkoppeling voor je auto-app.
Zichtbaar zijn zonder tussenpartij
Naast je app is je eigen vindbaarheid het tweede been. Dat kost tijd, maar de opbrengst blijft van jou.
- Een eigen pagina per occasion op je website, met volledige gegevens.
- Pagina’s over wat je doet en voor welk soort auto’s je bekend staat.
- Je bedrijfsprofiel en je werkgebied, zodat je in de buurt gevonden wordt.
- Reviews van klanten op plekken die je niet zelf beheert.
- Antwoorden op de vragen die kopers stellen voordat ze bellen.
Dat laatste telt zwaarder dan vroeger, omdat mensen die vragen nu aan een AI-assistent stellen. De aanpak staat op GEO voor autobedrijven en occasions vindbaar maken.
Hoe je mensen naar je eigen kanaal krijgt
De eerste gebruikers komen niet van advertenties maar uit je eigen bedrijf. Elk contactmoment is een kans, en je hebt er meer dan je denkt.
- Bij de sleuteloverdracht, samen installeren voordat de klant wegrijdt.
- Op de factuur en de afspraakbevestiging uit de werkplaats.
- In de auto na een beurt, met een kaartje en een QR-code.
- Bij een proefrit die niet tot een koop leidt: zet er een zoekwekker op.
- In je e-mailhandtekening en op je bedrijfswagens.
Die vierde is de meest onderschatte. Iemand die kwam kijken en niets kocht, is precies degene voor wie een melding bij de volgende binnenkomst waarde heeft. Zie push-notificaties en zoekwekkers.
Waar je aan merkt dat het werkt
Verwacht geen omslag binnen een kwartaal. Wat je wel binnen een jaar ziet:
- Het aandeel verkopen dat niet uit een portaal komt, stijgt.
- Je krijgt aanvragen van mensen die je naam noemen in plaats van een advertentienummer.
- Je werkplaatsklanten kopen vaker hun volgende auto bij je.
- Je kunt een abonnement bij een portaal afschalen zonder dat je omzet meteen inzakt.
Houd het bij per maand, met de bron van elke verkoop erbij. Wat je in de app zelf kunt meten, staat op klantenportaal en statistieken.
Veelgestelde vragen
Moeten we dan stoppen met de portalen?
Nee. Voor vrijwel elk autobedrijf blijft dat het belangrijkste kanaal voor nieuwe kopers. Het gaat erom dat het niet je enige is.
Hoe lang duurt het voordat een eigen kanaal iets oplevert?
De eerste app-gebruikers heb je binnen weken, omdat ze uit je bestaande klanten komen. Merkbaar effect op je verkoop duurt eerder een jaar.
Wij verkopen vooral aan mensen uit de regio. Verandert dat iets?
Dan werkt dit juist beter dan gemiddeld, want herhaalbezoek en mond-tot-mond wegen bij jou zwaarder dan landelijk bereik.
Kunnen we onze advertentiekosten hiermee terugbrengen?
Op termijn wel, maar niet meteen. Bouw eerst het eigen kanaal op en schaal daarna af, niet andersom.
Een kanaal dat van jou is in plaats van gehuurd?
Bekijk automotive app laten maken voor het complete overzicht, of neem contact op voor een voorstel.
