Aftersales in je auto-app
APK, onderhoud en een serviceboekje dat niet kwijtraakt
Uitgelichte huisstijlen
De werkplaats verdient de app terug, niet de verkoop
Bij de meeste autobedrijven gaat het gesprek over een app meteen over occasions. Toch komt het rendement vaker uit de werkplaats. Een koper zie je eens in de vier jaar; een onderhoudsklant zie je elk jaar, en soms drie keer.
Dat maakt aftersales de beste reden voor een klant om de app te installeren én te houden. Hij heeft er zelf iets aan: hij weet wanneer zijn APK verloopt, wat er de vorige keer is gedaan en of zijn auto klaar staat. Op deze pagina staat wat je daarvoor in de app zet en hoe je het inricht. De opbouw van de app als geheel staat op automotive app laten maken.
De APK-herinnering die wél aankomt
Vrijwel elk autobedrijf stuurt APK-herinneringen. Per post, per e-mail, soms per sms. Het probleem is niet het versturen maar het aankomen: post wordt weggelegd, e-mail belandt tussen de rest.
Een melding op de telefoon wordt gelezen. Zet er direct een knop bij om een afspraak te maken, zodat er geen telefoontje tussen zit. Wie moet bellen, stelt uit; wie kan tikken, plant meteen.
Een werkbaar ritme is een eerste melding zes weken voor de vervaldatum, een tweede twee weken ervoor als er nog niets gepland staat, en niets meer daarna. Hoe je die berichten technisch verstuurt en hoe vaak, staat op push-notificaties en zoekwekkers.
Een afspraak maken zonder telefoontje
De afspraakfunctie is het onderdeel waar je het meest werk mee bespaart, mits je hem eerlijk inricht.
Wat de klant invult
- Waar het om gaat: APK, onderhoudsbeurt, bandenwissel, storing of iets anders
- Zijn kenteken, zodat je meteen weet welke auto het is
- Of hij wacht, vervangend vervoer nodig heeft of hem brengt en haalt
- Een voorkeursdag of dagdeel
Wat je zelf bepaalt
Of de klant een echt tijdslot kiest uit je planning, of een aanvraag doet die jij bevestigt. Het tweede is voor de meeste werkplaatsen realistischer: je houdt grip op je planning en voorkomt dat een storing tussen twee APK’s wordt gepropt.
Wees duidelijk over welke van de twee het is. Een klant die denkt dat hij een afspraak heeft en er geen blijkt te hebben, is boos over iets wat je zelf hebt veroorzaakt.
Het digitale serviceboekje
Het papieren boekje in het dashboardkastje raakt kwijt, en bij verkoop kost dat geld. Een onderhoudshistorie die de auto zijn hele leven volgt, is voor de klant een van de sterkste redenen om je app te houden.
Zet per beurt vast wat er is gedaan, welke onderdelen zijn vervangen, de kilometerstand en de datum. Laat de klant de factuur en het APK-rapport erbij terugvinden. Verkoopt hij de auto, dan kan hij dat overzicht laten zien – en dat scheelt hem bij de onderhandeling.
Er zijn landelijke registers en merkgebonden systemen die hetzelfde beloven. Het verschil is dat jouw app het overzicht toont van de auto zoals jij hem onderhoudt, met jouw naam eronder. Sluit aan bij wat je al vastlegt in je garagesoftware in plaats van een tweede administratie te beginnen.
De klant op de hoogte houden tijdens de beurt
De dag zelf is waar de meeste irritatie ontstaat: de klant weet niet of hij kan komen halen en jij wordt gebeld.
- Een bericht als de auto binnen is en de beurt gestart is
- Een melding bij meerwerk, met de vraag of je door mag gaan
- Een bericht als de auto klaar is, met de openingstijden erbij
- De factuur terug te vinden in de app, ook een half jaar later
Vooral die tweede scheelt tijd. Een akkoord op meerwerk dat je binnen tien minuten terugkrijgt, houdt de brug in beweging. Wat je in de beheerkant ziet en instelt, staat op klantenportaal en statistieken.
Banden, seizoen en alles wat terugkomt
Naast de APK is er een handvol aanleidingen dat elk jaar terugkeert. Ze zijn voorspelbaar, en dat maakt ze geschikt om automatisch te melden.
- De wissel naar winterbanden en terug, met de vraag of je ze in opslag hebt
- De onderhoudsbeurt op kilometerstand in plaats van op datum
- Airco-onderhoud voor de zomer
- Het aflopen van de garantie of een onderhoudscontract
Bandenopslag is het beste voorbeeld: de klant weet vaak niet meer of zijn set bij jou ligt. Toon dat in de app, met het profiel en de staat erbij. Dat is een dienst waar hij bij de volgende wissel automatisch voor terugkomt.
Van werkplaatsklant naar volgende auto
Hier komen de twee helften van je bedrijf samen. Iemand die al jaren bij je in de werkplaats komt, is de makkelijkste koper die je hebt – en de meeste autobedrijven laten dat lopen.
De app weet hoeveel de auto heeft gelopen, hoe oud hij is en wat er de laatste beurten aan is gedaan. Loopt de reparatiepost op boven wat de auto nog waard is, dan is dat het moment voor een gesprek in plaats van een offerte.
Zet je aanbod dus niet weg in een apart hoekje van de app. Iemand die zijn factuur bekijkt, mag daarna best zien wat er op je terrein staat. Hoe je dat aanbod presenteert, staat op occasion-app voor autobedrijven.
Wat je hiervoor nodig hebt
Aftersales in de app vraagt een koppeling met een ander systeem dan je occasionvoorraad: je garagesoftware of werkplaatsplanning.
- Klant- en voertuiggegevens op kenteken, zodat de app weet welke auto van wie is
- De APK-vervaldatum, die je ook bij de RDW kunt ophalen
- De onderhoudshistorie zoals die in je pakket staat
- Je werkplaatsplanning, als je echte tijdsloten wilt aanbieden
- Facturen en rapporten als bestand
Niet elk pakket levert dat alles. Begin met wat er wel uit komt – meestal kenteken, APK-datum en historie – en breid uit. Over koppelingen in het algemeen: voorraadkoppeling voor je auto-app. Over het traject: auto-app laten ontwikkelen.
Veelgestelde vragen
Wij mailen onze APK-herinneringen al. Waarom zou dit beter werken?
Omdat een melding op de telefoon gelezen wordt en een e-mail vaak niet. Combineer ze gerust: de app voor de herinnering, de mail voor de bevestiging.
Moeten we onze werkplaatsplanning openzetten voor klanten?
Niet per se. Een aanvraag die jij bevestigt werkt voor de meeste werkplaatsen beter dan een agenda waar iedereen in kan prikken.
Wat als een klant zijn auto verkoopt?
Dan houdt hij zijn eigen historie en koppelt hij zijn nieuwe auto. De historie van het voertuig zelf blijft in jouw systeem staan.
Werkt dit ook als wij geen eigen werkplaats hebben?
Dan valt dit deel grotendeels weg en draait de app op verkoop. De garantie- en nazorgafspraken kun je er wel in zetten.
Vervangt dit ons onderhoudsboekje op papier?
Voor de klant meestal wel. Merkgebonden voorschriften kunnen iets anders eisen; controleer dat per merk waar je voor werkt.
Je werkplaats in de telefoon van je klant?
Bekijk automotive app laten maken voor het complete overzicht, of neem contact op voor een voorstel.
